Aktív hab és sampon Pink

Mit nyújt Neked az Eco Active Foam?

️ pH-semleges formula – biztonságosan használható waxolt vagy kerámiabevonatos autókhoz is
️ Erőteljes aktív habzás – eltávolítja a szennyeződéseket anélkül, hogy bántaná a felületet
️ Kellemes cseresznye illat – élménydúsabb autómosás
️ Szédületes rózsaszín hab – látványos, szórakoztató és hatékony
️ Gyengéd minden felülethez – fényezésbarát, nem mar
️ Ideális kézi és habos mosáshoz is

Megoldás a gyakori problémákra:

• Előmosás után is marad szennyeződés?
• Nem mersz erős vegyszert használni a kerámiabevonat miatt?
• Hiányzik az élmény az autómosásból?

Az Eco Active Foam a válasz. Látványos habzás, kíméletes tisztítás, prémium érzés – otthoni környezetben is.

???? Ajánlott felhasználás:

• Waxolt, kerámiabevonatos autók
• Rendszeres, kíméletes tisztítás
• Ha fontos a megjelenés és az élmény is

Próbáld ki, ha élményként tekintesz az autóápolásra – nem csak kötelező feladatra.

FIGYELEM: Soha ne használd tűző napon, vagy felhevült felületen!

1. A szennyeződés mértékétől függően a terméket permetező vagy habosító segítségével alkalmazd.
2. Kézi mosás esetén szivacs vagy mosókesztyű segítségével mosd át a járművet.
3. Kézi mosás esetén, használat előtt nagynyomású vízsugár segítségével mosd le az autót, hogy eltávolítsd róla a homok- és porszemcséket, amelyek megkarcolhatják járművet.
4. Tisztítás után mosd le az autót magasnyomású vízsugárral.

Aktív (előmosó) habként használva:

Az autómosás első lépése az előmosás. Ennek egyetlen célja van, hogy a felülethez tapadt szennyeződést a lehető legnagyobb mértékben fellazítsa ezzel elkerülve az erőteljes mechanikus beavatkozást (dörzsölés-súrolás mosáskor). Különösen a nyári időben egy sötét színű jármű külső felülete akár 70-80 fokosra is felmelegszik, majd az éjszaka során lehűl. A környezetünkben lévő por-homok, amely a forró felületre kerül szinte "beletapad" a lakkrétegbe és nagyon nehéz teljes mértékben ezt eltávolítani róla. Ezért van, hogy egy kevésbé gondozott jármű lakkrétegén, ha finoman végighúzzuk a kezünket érezni fogjuk, hogy a felület szinte "rücskös" a különböző betapadt szennyeződésektől. Itt jön az előmosó hab szerepe. Amennyiben betartjuk a megfelelő sorrendet, első lépésként vigyük fel a piszkos, száraz (de nem forró) jármű felületére az előmosó habot. Egyenletesen, minden külső felületre. Várjunk 1-2 percet, hogy az anyag elkezdje kioldani a megtapadt szennyeződést és a gravitációnál fogva az lecsússzon a földre. Amikor szemmel láthatóan ez megtörtént, akkor magasnyomással közelről (20cm) veressük le a felületről a feloldott szennyeződést. Ha ezt jól csináljuk, akkor 60-70%-a leoldódik a járművön lévő kosznak. Ezután kezdődhet el a samponos mosás, de ennek a lépésnek a betartásával már sokkal kevesebb koszt kell eltávolítanunk a samponos-szivacsos mosással, így sokkal kevesebb mosási karcot hagyunk a felületen.

Két módon lehet a habot előállítani: vagy alkalmazzunk kézi habosító berendezést, vagy a magasnyomású mosóhoz csatlakoztassunk habosító tartályt. Az ideális megoldás a második. Ebben az esetben sokkal hatékonyabbak leszünk.

Samponként használva: 

Az előmosás után egy vödörbe tegyünk 100 ml terméket és ezt hígítsuk fel 10 liter langyos vagy meleg vízzel. Tehát samponként a hígítás : 1.100. Lehetőség szerint autómosó vödröt alkalmazzunk, amelyben van Grit guard, azaz ülepítő szűrő. Ez azért fontos kellék, mert minden alkalommal, amikor a mikroszálas mosókesztyűt vagy mosószivacsot belemártjuk a vízbe és kimossuk, akkor a benne lévő porszemcse bekerül a mosóvízbe és enélkül azt vissza vihetjük a felületre és mosási karcokat okozhatunk.